| VW Golf ll 2000E Oettinger (Tuner) Baujahr: 1984 |
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| Leistung | 170 PS bei 6250 U/min |
| max. Drehm. | 198 NM bei 5500 U/min |
| Leergewicht | |
| Testgewicht | 946 kg |
| Motor Norm CO² | R4 Benziner |
| Hubraum | 1996 cmm³ |
| Motorlage | Front |
| Antriebsart | Front |
| Gänge | 5 / manuell |
| Reifen | 185/60/14 |
| 0-100 Werksang. | |
| Vmax Werksang. | |
| Aerodynamik | |
| Testwerte - Vmax und Beschleunigung | |
| Vmax | 222 - 224 km/h |
| 0 - 80km/h | 5.5 s. |
| 0 - 100km/h | 7.6 s. |
| 0 - 120km/h | 10.3 s. |
| 0 - 140km/h | 13.6 s. |
| 0 - 160km/h | 18.6 s. |
| 0 - 180km/h | 26.7 s. |
| 0 - 200km/h | |
| 0 - 220km/h | |
| 0 - 240km/h | |
| 0 - 250km/h | |
| 0 - 300km/h | |
| 400m | |
| 1km | 27.5 - 28.2 s. |
| Testwerte - Elastizität | |
| 80 - 120 im 4 G. | 6.1 s. |
| 80 - 120 im 5 G. | |
| 80 - 120 im 6 G. | |
| Testwerte - Bremsen | |
| 100-0 kalt | |
| 100-0 warm | |
| Testwerte - Dynamik | |
| Querbeschl. | |
| Slalom 18m | |
| Slalom 36m | |
| Ausweichtest | |
| Oschersleben | |
| Nordschleife | |
| Hockenheim | |
| Testverbrauch Gesamt | 11.0 L. |
| weristschneller-Berechnungen | |
| VW Golf ll 2000E Oettinger (Tuner) | |
| 100-140km/h | 6 s. |
| 100-160km/h | 11 s. |
| 100-180km/h | 19.1 s. |
| 100-200km/h | k.W. |
| 200-220km/h | k.W. |
| 200-240km/h | k.W. |
| 200-250km/h | k.W. |
| KG pro PS | 5.6 aus Testgewicht |
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